مراحل و نکات زیر در طول دوره کاری جرثقیل باید رعایت شود. ( با توجه به کلاس کاری و ساعت کارکرد روزانه دستگاه حساسیت بیشتر و دوره زمانی کوتاهتر خواهد بود ) .
1
تمام قسمتهای دستگاه از لحاظ آسیب ساختاری همچون کج شدگی ، ترک در شاسی و قسمتهای جوشکاری شده و متعلقات مورد بازرسی قرار گیرد.
2
تمام اتصالات از لحاظ ترک ، پوسته پوسته شدن رنگ ، فرسودگی و خمیدگی و خوردگی و پیچیدگی بررسی شود.
3
وضعیت درام و کمربند راهنما از لحاظ سائیدگی ، ضعیف شدگی ، فرسودگی و ترک بررسی شود.
4
وضعیت سیم بکسل بررسی شود، در صورت شکست سیم بکسل ، پاره شدن قسمتهایی از آن ( پاره شدن رشته ها ) ، زنگ زدگی احتمال پاره شدن سیم بکسل هست و در صورت ایراد حتما باید تعویض شود.
5
وضعیت قلاب بررسی و در صورت خوردگی هوک یا شکستن قاب قلاب احتمال خارج شدن سیم بکسل از روی درام مجموعه قلاب وجود دارد.( در صورت خرابی درام مجموعه قلاب ، قلاب باید تعویض شود) .
6
کمربند سیم بکسل از لحاظ حرکت صحیح و روان روی درام ، شیطانک قطع کن حد بالا و پایین بازرسی و پیچ ها و اتصالات چک شود.
7
تخته کلم موتور بالابری و عرضی باز. با کمپرسور باد تمیز شود.
8
روغن واسکازین برای گیربکس ها در هر بار سرویس چک شود و در صورت نیاز تعویض گردد.
برای وینچهای پودم 2 تا 6.3 تن 0.5 لیتر, 6.3تن تا 12 تن 0.78 لیتر , 16 تا 25 تن 1.2 لیتر
32 تا 50 تن 1.5 لیتر
9
وضعیت سیم بکسل بررسی شود، در صورت شکست سیم بکسل ، پاره شدن قسمتهایی از آن ( پاره شدن رشته ها )، زنگ زدگی احتمال پاره شدن سیم بکسل هست و در صورت ایراد حتما باید تعویض شود.
10
تابلو برق از لحاظ اتصالات کابل ها و سیم ها چک شود ( سر سیمهای معیوب تعویض شود ، آمپر گیری از کنتاکتور ها و فیوز ها با دقت انجام گیرد ).
11
حرکت بالابری بررسی و دقت شود درصورت شنیدن صدای ناهنجار از دستگاه هنگام بار برداری ، کار متوقف شود.
12
ترمز بالابری و عرضی چک شود ( لنت ، کاسه لنت ، پروانه خنک کننده بررسی شود )
14
عملکرد کلید ها و شستی های روی کلید فرمان و ریموت کنترل چک شود و در صورت احتیاج کاور کلید فرمان و ریموت تعویض گردد.
عیب یابی وینچ پودم
1
یکی از حرکات ( بالا، پائین، چپ،راست ) قطع میباشد:
عملکرد کلید ها روی کلید فرمان و ریموت چک شود .
کابل کلید فرمان چک شود
اتصال کابل و سرسیم کابلها چک شود .
کنتاکتورهای بالابری و عرضی چک شود .
سیم فرمان کنتاکتورهای بالابری و عرضی و عملکرد صحیح هنگام سویچ کردن چک شود .
قطع کن حد بالا و پایین و قطع کن حرکت عرضی چک شود.
سر سیمها داخل تخته کلم چک شود .
آمپرگیری از موتور ها صورت گیرد .
2
قطع کن اضطراری عمل نمیکند .
عملکرد کلید روی ریموت و کلید فرمان چک شود
سیم ها چک شود.
عملکرد کنتاکتور اصلی داخل تابلو چک شود .
3
فرمان از کلید فرمان و ریموت صادر میشود ولی حرکتی انجام نمیگیرد .